La ville de Charleroi poursuit sa reconversion

Charleroi poursuit la reconversion de la Ville-Basse. Les investissements publics ont le vent en poupe et c'est bien normal puisque cette dynamique génère plus de 5 euros de fonds privés pour chaque euro de fonds publics. Charleroi du futur est en marche avec une vision de la ville pour les 10 à 15 prochaines années. C'est le bureau d'études MS-A qui présente un projet pour trois périmètres différents : le Left Side Business Park, le quartier de La Villette ainsi que les espaces entourant la Gare du Sud.

La Ville-Basse ne sera pas définitivement transformée. Il s'agit, avant tout, de poser des lignes directrices pour les déploiements immobiliers à venir, les aménagements de la mobilité ainsi que la distribution des volumes entre les commerces, les bureaux, les activités de services et les logements.

Ce master plan donne une nouvelle orientation au Left Side Business Park. Il abritera de nouveaux espaces de bureaux et de logements qui prendront la forme de tours avec une vue imprenable sur la Marina mais aussi des espaces publics où les habitants pourront se détendre. Un peu plus loin, c'est la rive droite de la Sambre qui va être entièrement revue ainsi que les quais et les alentours de la gare du Sud. Enfin, le tissu urbain du quartier de La Villette va également profiter de ce master plan pour devenir à nouveau le prolongement du centre de Charleroi. C'est le lien avec le centre-ville qui est renoué.

Première zone : Left Side Business Park et Marina

Le nouveau quartier d'affaires va accueillir une marina d'une capacité de 22 bateaux. Il s'étendra sur près de 35 000 m² destinés aux bureaux et près de 33 500 m² pour les logements et l'hébergement. Cet espace prendra la forme de tours entourées d'espaces verts et de parkings. Depuis la future "Place Bleue", la halte nautique, ce quartier d'affaires sera directement connecté au pôle commercial de la place Verte via l'axe de la rue de Marchienne.

Deuxième zone : le plateau Est de Gare du Sud et les quais de la rive droite

L'ensemble du plateau Est de la Gare du Sud va également faire peau neuve. Il s'agit de revoir la totalité de l'espace compris entre l'esplanade de la gare et l'ancien hôtel des chemins de fer.

La ville de Charleroi entend reconcentrer les fonctions métropolitaines dans le centre-ville. Cela va se traduire par le retour de plusieurs sièges  d'administrations comme celui de l'intercommunalité Igretec qui reviendra boulevard Mayence mais aussi par l'installation du futur siège de la Sambrienne à la Broucheterre. L'actuel édifice du tri postal va accueillir des activités relevant surtout du secteur tertiaire et, ce plateau Est facilement accessible, abritera des bureaux, équipements et services sur près de 50 000 m². Le gestionnaire de réseau ferroviaire Infrabel a déjà entamé la construction d'un nouveau bâtiment. Le sous-sol de l'ancien centre de tri postal sera converti en parking de 250 places.

Pour les abords de la gare, d'autres éléments sont prévus. On rappelle que les quais de la rive gauche ont été revus pour intégrer l'élément aquatique au paysage urbain. Cette modification avait été possible grâce aux fonds Feder 2007-2013 dans le cadre des projets Phenix. L'enveloppe 2014-2017 concerne les quais de la rive droite. La même dynamique de reconnexion va être mise en oeuvre. C'est le Port autonome de Charleroi qui a emporté le marché d'étude pour aménager l'esplanade de la gare et proposer une reconfiguration homogène des abords de la Sambre. Les investissements de la SNCB s'ajoutent à ces orientations avec l'importante rénovation prévue sous voie pour assurer la liaison vers les zones de parkings du côté Villette.

Troisième zone : quartier de la Villette

Derrière la gare, l'espace est largement occupé par un parking de la SNCB qui s'étend entre la rue de la Villette et la rue Janson. La réduction du PPI de la SNCB a poussé Eurogare et la Ville de Charleroi à revoir le projet et à choisir la création d'un parking arboré de 790 places. Ce projet sera mis en place à court, moyen et long terme. L'objectif final est de limiter le parking uniquement au sous-sol et de garder la totalité de la surface en parc arboré.

Ce projet prévoit de reconnecter le quartier au centre-ville. Il en avait été séparé par la création du ring et du chemin de fer. Pour cela, 400 logements seront installés sur près de 42 000 m² et la mobilité sera clarifiée. Un rond-pont sera construit sous le R9 et il assurera la desserte entrante et sortante du quartier.

Devenez un partenaire franchisé Engel & Völkers dans la région de Charleroi

Si une zone spécifique vous intéresse ou si vous souhaitez obtenir davantage d'informations sur le système de franchise Engel & Völkers, nous vous invitons à remplir le formulaire suivant. Nous vous recontacterons dans les meilleurs délais.